航拍泰安、济南青年汽车“烂尾”庞青年回应9次

2019-06-22 作者:搞笑娱乐新闻网   |   浏览(121)

25日上午,青年汽车集团董事长庞青年在南阳洛特斯,被记者包围了。自本月23日“加水就能跑”的南阳“神车”事件曝出后,庞青年并未从公众视野中“消失”。今天上午,大众网·海报新闻记者见到庞青年时,他身穿黑色西装,内配红色条纹衬衣和领带,看起来精神不错。

“庞总,有人说你投了9个政府合作项目,烂尾了8个,有骗补嫌疑,你怎么看这事?”面对记者的犀利提问,原本微笑着的庞青年,突然变得有些激动。他提高声调,手一挥:“骗什么补?他们当地答应的资金没有兑现,所以我就不干了。谁再说我骗补,我肯定一告一个准。”

但当记者进一步询问青年汽车集团在济南、泰安等地的烂尾问题时,庞青年显得有些无奈,他说2014年到2016年,公司遇到了一些困难,欠了一些钱,但是已经转出了33%的股份,拿出了3.9个亿,基本上所有欠款已还清了。

据媒体报道,除了此次引起舆论关注的南阳“神车”厂,青年汽车集团还与济南、泰安等8地政府有合作投资的项目,但大多以失败告终:或烂尾,或走上司法程序,纠纷不断。

庞青年和他的青年汽车集团,究竟是骗补圈钱,还是认真发展产业?大众网·海报新闻记者实地探访、梳理了青年汽车集团与9地政府合作项目的“前世今生”。

庞青年现身南阳水氢汽车厂!他依然坚称“神车”只消耗水

25日上午,在南阳“神车”厂的车间里,一排排白色和蓝色的氢能汽车吸引了记者目光。这些白色的箱式货车,就是近两天引发众人关注的“加水就能跑”的南阳“神车”。而蓝色的大巴车,就是南阳街头已投用的氢能公交客车。

在南阳洛特斯工作人员的陪同下,大众网·海报新闻记者进入车载水解制氢氢能源汽车的生产车间,看到了以上的画面。

南阳洛特斯是青年汽车集团目前为数不多的没有“烂尾”的政府合作项目。该项目生产的“水氢发动机”的真假,事关庞青年和青年汽车的声誉。“加水就能跑”的汽车究竟是“高科技”,还是“水变油”骗局,一时间遭遇全民“打假”。

“只加水肯定不符合能量守恒定律,水氢发动机里还有纳米级的氧化铝、催化剂等其它物质。”25日,在南阳洛斯特公司,庞青年这样告诉大众网·海报新闻记者。他一再向记者强调,水氢发动机是当地媒体的简称,这个车应该叫车载水解制氢氢能汽车。

庞青年操着一口江浙方言,向记者们解释道,车载水解制氢氢能汽车在行驶过程中,只消耗水,水和氧化铝等物质通过催化剂产生反应,出来就是氢。一般这种车载水解制氢氢能汽车每跑100公里,约消耗100公斤水。当记者进一步追问,促使水制氢的能量从何而来时,庞青年连连摆手说,这里面有很深的技术……不能再说了,只能说到原材料了。

庞青年强调,这个水解制氢氢能汽车跟南阳街头跑的氢能公交车,用的不是一样的技术。水解制氢氢能汽车目前还没有经过国家有关部门的质量检验和审批,暂时还不能投放市场,无法上路挂牌。

对于网友质疑的南阳政府给该项目投资40亿的问题,庞青年说,该氢能源汽车项目计划总投资约80亿元,目前当地政府总共投入了9000多万元。

航拍泰安、济南青年汽车“烂尾”庞青年回应9次政府合作8次败

泰安青年汽车有限公司大门

未建设完成的厂房锈迹斑斑版

航拍泰安青年汽车:厂区长满荒草,停产近5年土地被拍卖

今天上午,当庞青年在南阳回应记者提问时,大众网·海报新闻的另一路记者来到泰安青年汽车有限公司(以下简称“泰安青年”)探访。记者发现,“泰安青年”已停产多年,厂区呈现出一片荒芜的景象,连厂区大门口莲花汽车的车标以及“泰安青年汽车有限公司”的logo字样都被人抠掉了。

在“泰安青年”厂区门口,有四名安保人员正在保安室的门口喝茶聊天。“我们都是高新区政府派过来的,来了一个多月了,我们不是青年汽车的保安,这里边早就没人了,车间都封了。”一名安保人员告诉记者。当记者提出想进厂看一下时,遭到了安保人员的拒绝。

无人机航拍:厂区内还停放着几十辆莲花牌小轿车

随后,记者通过无人机航拍看到,整个厂区杂草丛生,厂区内一共有四个大的车间,其中一个车间只是搭建起了钢结构框架,由于荒废多年,早已锈迹斑斑。

而在10年前,“泰安青年”曾迎来短暂的辉煌。2009年6月28日,泰安青年生产了第一辆“泰安造”轿车,结束了泰安不能生产汽车的历史,一度成为泰安的“城市新名片”。“泰安青年”还抛出了莲花项目宏大的发展蓝图,称项目最终可形成12万辆的年产能,销售收入将超过150亿元,利税超过10亿元。

但美好的愿景并未成为现实。据媒体报道,2011年到2013年,“泰安青年”年产量从7000辆下降到4000辆,并在2014年停产。