青年汽车水氢项目负责人:“水变氢”成本比燃

2019-07-10 作者:搞笑娱乐新闻网   |   浏览(101)

央视财经客户端5月25日消息,5月23日,《南阳日报》刊发文章“水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!”。文中称:“这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。”

那么这台只加水就可以发动的汽车,究竟长得什么样?它的发动原理又是怎样的?

南阳“水氢汽车”原来不只是加了水

今天上午,央视财经记者赶赴南阳洛特斯新能源汽车公司,见到了这台汽车,以及公司的负责人庞青年。

青年汽车水氢项目负责人:“水变氢”成本比燃

记者杨劼:在河南省南阳洛特斯新能源汽车厂区里,可以看到这样一台备受争议的卡车。现场的工作人员说,这台车的特别之处,就是它不是加氢气推动汽车前行,而是加水产生氢气,推动汽车前行。

青年汽车水氢项目负责人:“水变氢”成本比燃

青年汽车集团水氢项目技术负责人杜云友:当时是从这个管子加的水。因为本来有一部分水,后来加了二三十升水。

青年汽车水氢项目负责人:“水变氢”成本比燃

根据此前当地媒体的报道,工作人员给这台水氢汽车加上水之后,就可以正常行驶。不过,青年汽车集团水氢项目技术负责人特别强调,这台水氢车,加水就可以走,但绝不是说只加水,就可以走。

青年汽车水氢项目负责人:“水变氢”成本比燃

在现场的青年汽车集团董事长庞青年称,青年汽车的车载水解制氢技术已成熟,水灌入水解制氢装置后,和铝等原材料进行化学反应后生成氢,继而成为汽车行进的能量。

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青年汽车水氢项目负责人:“水变氢”成本比燃

庞青年还表示,加入1公斤的水可供他们公司的水解制氢汽车行驶1公里,目前他们的车可装满300公斤水。

青年汽车水氢项目负责人:“水变氢”成本比燃

而对于外界诟病的技术细节,庞青年却一再回避,并称这涉及公司的商业秘密。

青年汽车水氢项目负责人:“水变氢”成本比燃

庞青年还称,催化剂是氢能源研究过程中最大的障碍之一,但他们已经研究出了可循环利用的纳米级材料。而当记者继续询问是什么材质的纳米级材料,庞青年再次沉默。

青年汽车水氢项目负责人:“水变氢”成本比燃

“水变氢”生产成本高昂,比燃油贵3到5倍

原来所谓的水氢汽车,除了加水,关键还要加一种神秘材料制成的催化剂。据庞青年介绍,这种催化剂还是可以循环使用的,也是降低水解制氢汽车使用成本的关键之一,目前这种催化剂已经可以大批量生产,那么它到底是什么样呢?

青年汽车水氢项目负责人:“水变氢”成本比燃

记者杨劼:经过努力,我们进入到了工厂的组装车间的内部,我背后的这台设备,就是加水能够产生氢气,能够推动汽车往前开的关键设备。目前这个车间,没有工作人员正在工作,组装好的核心的设备也只有这一台。

青年汽车水氢项目负责人:“水变氢”成本比燃

按照工程师的介绍,这种粉末,遇水之后,每公斤能产生1立方米的氢气。这也是目前青年汽车生产的这套车载制氢系统的核心技术。这种粉末的配方是由湖北工业大学的团队提供,并且就在河南南阳的这个工厂生产。

青年汽车水氢项目负责人:“水变氢”成本比燃

为了证明这套车载制氢设备的有效性,工作人员专程做了演示,当粉末加上水之后,确实可以产生可燃气体。而当记者提出,希望看一看生产过程时,再次被工作人员拒绝。

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青年汽车集团水氢项目技术负责人杜云友:虽然成分不能公开,但成本目前为止肯定比油高。目前为止比油要贵3-5倍。

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