南阳探访:公交司机称使用氢燃料车不如电车划算

2019-08-12 作者:搞笑娱乐新闻网   |   浏览(53)

原标题:有公交司机称充氢气成本比用电贵十几倍南阳政府8600万购置氢气车变电动车

  河南南阳“汽车加水就能跑”事件持续发酵。

  5月26日,针对此事,河南南阳市委宣传部向新京报记者发来情况说明。说明称,该项目基本技术原理是“铝合金粉末+催化剂+水”反应制氢,目前已取得相关专利。

  新京报记者了解到,2019年4月11日,南阳市政府花了8600万元,从金华青年汽车制造有限公司(下称“青年汽车公司”)买回了72辆氢燃料客车。

  一名知情人士表示,氢燃料客车订单是南阳市政府为吸引青年汽车集团在南阳投资而开出的条件,其他配套条件包括税收优惠、位于高新区400亩左右的工业用地和由政府出资建设的厂房。

  有公交司机表示,氢气成本每公里约5元,电力成本只有0.3元。“(氢燃料客车)以前都是充电的,实在没时间排队时才去加(氢)气。

  

南阳探访:公交司机称使用氢燃料车不如电车划算

  饱受争议的“水氢车”。新京报记者雷燕超李阳摄

  南阳官方:“不存在40亿元投资问题”

  说明称,南阳“水氢发动机汽车”,专业名称是“车载水解即时制氢氢能源汽车”。该技术由湖北工业大学与青年汽车自2006年6月起联合研发,项目名称为“车载水解制氢用铝合金制备的关键技术基础研究”,由湖北工业大学董仕节教授为首的团队研发,2010年被科技部“973计划”批准立项,其基本技术原理是“铝合金粉末+催化剂+水”反应制氢,目前已取得相关专利。今年5月22日,青年汽车在南阳研发基地试制了第一台样车,定型量产还需要进一步改进完善。

  关于项目合作的基本情况,说明称,2017年6月以来,经过多轮洽谈和实地考察,南阳高新区认为青年汽车具备客车、卡车、轿车整车生产资质,又拥有氢燃料电池及氢能源汽车研发能力和应用技术,与其合作推进氢能源汽车项目,符合国家产业政策,也与南阳发展整车生产的目标一致。

  青年汽车看中南阳在区位、市场、营商环境和汽车零部件产业配套等方面的综合优势,双方于2018年12月28日签订了合作协议,拟在南阳高新区建设氢能源汽车产业园,计划生产氢能源乘用车、商用车以及氢燃料发动机。社会各界关注的“车载水解即时制氢氢能源汽车”,属于青年汽车的技术储备项目,由企业自主研发,技术成熟后将在南阳批量化生产。

  针对舆论关注的40亿元项目出资情况,该份说明称,为务实推进项目建设,双方合作分两步走:第一步,青年汽车租赁厂房建设南阳研发基地,进行氢能源公交车、物流车和车载水解即时制氢氢能源汽车等样车的试制。第二步,在此基础上,启动南阳氢能源汽车产业园项目建设。社会各界关注的40亿元投资就用于该产业园建设,由高新区投资有限公司拟通过市场化方式进行融资,目前项目尚未立项、没有实质性启动,不存在40亿元投资问题。下一步,将继续本着积极审慎的态度,对该项目做进一步可行性研究,严控风险,确保在资金投入方面不出问题。

  

南阳探访:公交司机称使用氢燃料车不如电车划算

  湖北工业大学就此事的相关说明。新京报记者 李阳雷 燕超/摄

  四问“水氢车”研发团队

  据湖北工业大学研发团队提供技术说明显示,发生制氢反应后的产物偏铝酸进入回收仓,偏铝酸可直接销售,也可以加工成三氧化铝销售,催化剂回收再利用。相关材料显示,车载铝合金水解制氢技术主要是利用金属铝与水发生化学反应来制备氢气,属于一种制氢技术。

  据悉,湖北工业大学董仕节教授带领团队从2006年开始研发相关技术,并于2010年获批科技部973前期专项研究项目“车载水解制氢用铝合金制备的关键技术基础研究”、2017年获批国家自然科学基金项目“水解制氢用高活性微纳米Al-Ga-In-Bi2O3-SnCl2材料的制备及产氢机理”。两项相关专利已授权给南阳市青动能源科技有限公司,允许其在运营期间使用,授权使用期限为4年。

  青年汽车宣称,该设备也经过多年的研究试制,多达20多个传感器,反应过程可测可控,整个反应过程中正常压力0.2-03Mpa,最高压力0.5Mpa,确保安全。目前装载车载水解即时制氢设备的这台物流车是一台样车,将进一步优化,并按国家产品公告要求完成定型试验和强制性试验后,申请公告推向市场。

  就一些舆论关注和争议的问题,新京报记者也从南阳市委宣传部获得湖北工业大学就此事的回复。

  疑问1

  核心技术是否由湖北工业大学提供?

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