重大技术突破,我国时速600公里磁悬浮样车下线

2019-06-24 作者:搞笑娱乐新闻网   |   浏览(152)

重大技术突破,我国时速600公里磁悬浮样车下线,填补一空白

2019-06-01 13:06 来源:吉纪元

原标题:重大技术突破,我国时速600公里磁悬浮样车下线,填补一空白

据央视23日报道,我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线,这意味着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破,当然,对大部分人来说,关注的重点肯定是时速600公里,不少人想象着高速行驶下路边的风景。

重大技术突破,我国时速600公里磁悬浮样车下线

而目前我国运营的高铁最高时速是每小时350公里,近乎翻了一倍,民航客机的时速通常在800公里到900公里之间,这600公里的高速磁悬浮更填补了我国高铁和航空运输之间的空白。

重大技术突破,我国时速600公里磁悬浮样车下线

关于波音坠机事故以及后续的停飞事件,不少人希望能找到高效的交通工具作为替代品,以北京到上海为例,飞机需要4.5小时,目前运行的高铁是5.5小时,而磁悬浮仅要3.5小时,除开长途运输、中短途的客运同样适用磁悬浮,特别是临近地区,高速磁悬浮必然会带来通勤效率的提升。

重大技术突破,我国时速600公里磁悬浮样车下线

展开全文

“磁悬浮“这一理论在很多年前就有人提出,而网上更是有部分媒体恶意传播关于”磁悬浮有辐射危害健康“的言论,实际上,磁悬浮是轨道和电磁铁新形成的闭合磁路,是不可能向外泄露的,更不会存在辐射问题,尤其是这个磁场强度远比我们平常家用的吹风机低的多。我们知道,中国高铁曾发生过以其惨痛的相撞事故,不少人担忧磁悬浮是否因为太高速也会发生类似事件时,无法及时制止,或是行驶的速度接近客机的飞行速度,是否会脱轨呢?

重大技术突破,我国时速600公里磁悬浮样车下线

实际上,首先我国的磁悬浮采用的是“抱轨“技术,可以完全不用担心脱轨问题,其次是列车的动力来源,我国采用的供电系统用的是分段供电,也就是说,在同一段区间只会有一辆列车得到供电,这几乎不会有追尾的风险,高速磁悬浮属于尖端技术,很多发达国家都在致力于研究它。

重大技术突破,我国时速600公里磁悬浮样车下线

值得一提的是,磁悬浮列车的造价并不高,甚至和高铁相当,而维护费用反而更低,因为轮轨不需要周期性打磨和更换,也因此,很多人关心的票价问题其实可以参考高铁的票价,未来投入商业运营肯定是不会太贵。返回搜狐,查看更多