智东西晚报:商务部:不可靠实体清单近日公布

2019-06-21 作者:搞笑娱乐新闻网   |   浏览(192)

3、CES Asia唯一智能座舱专题会议举办

智东西晚报:商务部:不可靠实体清单近日公布

6月13日,CES Asia 2019唯一一场汽车智能座舱专题会议——GTIC Lite智能座舱专题会议在上海成功举办,现场座无虚席,掌声不断,会议从上午九点半一直持续到中午12点,气氛热烈。

本次会议由智一科技旗下新锐汽车科技媒体车东西与CES Asia官方共同举办,主题为“汽车座舱的智能化变革”,来自博泰、大众问问、比亚迪、爱驰汽车、地平线、航盛科技、未动科技等相关企业的7位嘉宾到场分享。

博泰副总裁赖伟林、逸驾智能服务及数据商业化副总裁尚培锐分别就车载系统的融合与进化、情感化AI引擎和多元化生态体系两大主题发表了演讲。

而比亚迪智能网联总工程师吴丽华、地平线多模交互产品总经理张宏志、爱驰汽车智能网联总监李立安、航盛科技品规划部副部长吴震宇、未动科技COO柳莎莎等嘉宾,则对智能座舱的关键特征、车内显示技术的发展趋势,以及智能座舱的核心竞争力等问题展开了热烈的讨论,干货十足。

#2019 CES Asia#

1、逸驾智能尚培锐:智能座舱拟人是关键

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6月13日,车东西与CES Asia合办的GTIC Lite智能座舱专场会议在上海开幕,逸驾智能服务及数据商业化副总裁尚培锐发表了题为《智能座舱的未来——情感化AI引擎和多元化的生态体系》的演讲。

他指出,2018年,中国市场已经有三分之一的车辆实现了互联互通,可以认为,智能座舱的时代已经到来。在下一步的发展中,智能座舱将会和5G与云计算结合,为更多的用户提供差异化服务,而要做到这一点,就需要在座舱内加入更多个性化的元素,关注车内的每一位乘客,从而实现“千人千面”。

他还提到,在未来,智能座舱的情感化人机交互非常重要,通过理解开车的人的感情,所处的情景以及开车的目的,智能化的座舱需要能够与用户主动发生交互,从而激发出车载系统和智能座舱更多元化的应用和生态体系。

2、博泰赖伟林:智能网联已成新车标配

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6月13日,车东西与CES Asia合办的GTIC Lite智能座舱专场会议在上海开幕,博泰集团副总裁赖伟林发表了题为《车载系统的融合与进化》的演讲。

他认为,现阶段的汽车已经不再是传统意义上的汽车,而是真正具备了智能网联功能,其所搭载的车载系统已经从一个单纯的产品、配置表中的配置成为了整车厂的标配,这样的车载系统需要围绕用户而非客户来创造价值,实现相应的商业模式的变现,与汽车相关的新零售、新保险、新出行等都会逐渐在车载系统上得到践行。

他还提到,车载系统地进化过程与用户的使用习惯息息相关,如何让车载系统与用户产生更多的接触点,让用户与车联网产生关联的时间从现阶段的每天两小时延长到更多的时间,这就是现阶段车载系统研发的重点,也是进化的方向。

#华为事件进展#

1、华为鸿蒙OS在全球各地申请注册商标

6月13日消息,据路透社报道,根据一联合国机构的资料显示,华为在至少九个国家和欧洲为其鸿蒙操作系统申请了注册商标。根据世界知识产权组织(WIPO)的资料,华为被美国列入黑名单之后,已经在柬埔寨、加拿大、韩国、新西兰等国家注册鸿蒙商标。根据秘鲁的反垄断机构Indecopi,华为也已经在5月27日于秘鲁申请商标注册。

2、传华为要求美运营商威瑞森支付专利费

6月13日,美国《华尔街日报》报道称,华为要求美国无线巨头威瑞森支付230多项专利授权费,总金额超过10亿美元(约合69亿元)。据了解,华为官方在2019年2月给威瑞森及其20多家供应商发送了相关信件。

路透社称,美国电信运营商威瑞森已将华为的举动,上报给了特朗普政府。而威瑞森的发言人瑞奇·扬(Rich Young)拒绝就华为和专利费诉求的问题发表公开评论,原因是这涉及到“潜在的法律问题”。此外,华为与威瑞森的代表近期曾在美国纽约会面,商讨了一些具有争论的专利问题以及威瑞森是否使用了其他公司的设备,这些设备可能侵犯了华为的专利权。

#人工智能#

1、国产IP应用服务平台上架3款新品