国航等三大航向波音索赔,共计75架飞机被封存

2019-06-23 作者:搞笑娱乐新闻网   |   浏览(86)

国航等三大航向波音索赔,共计75架飞机被封存

2019-05-23 09:21 来源:国际空港信息网

原标题:国航等三大航向波音索赔,共计75架飞机被封存

国航等三大航向波音索赔,共计75架飞机被封存

继前天,中国东方航空就波音737MAX飞机长时间停飞,以及订单无法按时交付所造成的损失,正式向波音公司提出索赔。这是中国第一家向波音提出索赔的航空公司。

昨天,中国国际航空公司、中国南方航空、厦门航空也已经分别正式致函波音,提出因737MAX停飞事件造成损失的赔偿要求。

目前全球共用371架737MAX飞机交付客户,其中中国一共拥有97架,超过全球总量的1/4。

作为全球首个停飞737MAX的国家,中国航企又开始引领维权的潮流。

据有关报道,东航的索赔范围包括自3月11日以来,该公司旗下737 MAX长时间停飞,及该系列机型延迟交付所造成的损失。两公司将就此问题保持沟通。

据了解,目前东航级子公司上海航空共拥有14架波音737MAX,目前均已做封存处理,后续仍需根据波音公司对事故问题的后续处理结果及中国民航局的相关工作进度,才可确定复飞时间。

目前,东航方面尚未透露具体索赔金额,财新网援引业内人士发言称,通常而言,当航空公司向飞机制造商提出索赔诉求并索赔成功时,制造商通常不会以现金直接支付,而是采取购机折扣等方式抵偿。

据悉,今年4月,东航相关负责人已在业绩会上表达过对波音公司的索赔请求,“公司已多次就停飞问题与波音沟通,并有索赔诉求,但最终要看停飞问题是否由飞机设计缺陷所致,另外还要看民航局的要求”。

国航等三大航向波音索赔,共计75架飞机被封存

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不仅是中国航企,国外航司也逐渐对波音公司进行索赔。5月22日,据国外媒体报道,土耳其航空希望能够就波音737 MAX停飞所造成的损失获得赔偿。

报道称,土耳其航空董事长Ilker Ayci表示,他将在周五与波音CEO见面,讨论未交付的订单以及损失赔偿问题。据悉,土耳其航空公司的机队中共有12家波音737MAX。

更早的3月13日,挪威航空就曾表示,埃航坠机事件之后,公司已停飞所有波音737 MAX 8型号客机,并将要求波音赔偿造成的相关损失。挪威航空在一封邮件中写道,“我们预计,波音公司将收下这份账单。”

国航等三大航向波音索赔,共计75架飞机被封存

公开资料显示,挪威航空旗下机队中有18架波音MAX机型的客机。不过该公司也表示将部署更大的波音787型号客机,以取代停飞的737 MAX。

除土耳其航空公司、挪威航空公司外,美联航、瑞安航空也已向波音提出赔偿请求,加之中国三大航,全球范围内共计7家航空公司向波音提出索赔。

航空业内普遍认为,飞机只有在天上才能赚钱,因此各家航司都在逐步提高飞机利用率,尽可能的增加飞机飞行航段,因此停航时间越长,给各家航司带来的影响越大。目前在全球范围内,共有376架737 MAX停飞,

此前有外媒报道,737 MAX每天的闲置成本至少高达数百万美元,而且飞机封存需考虑停靠机场机位数量及天气条件,由于此前航线调配等因素影响,不少航司将737MAX机型停放在大型枢纽机场,随着复飞无望,气温升高等因素,又将飞机调配至其他机场封存,这也无形中增加航司成本。

上海航空此前声明称,由于上海的梅雨、高温、台风季节将至,根据飞机适航维修要求,下一阶段的天气情况可能对飞机长时间停放和安全产生不利影响,而太原、兰州机场相对更加低温干燥,保存条件更为适宜。经对飞机进行充分的安全评估和对机组进行系统的特殊训练后,将这批飞机调机至低温、干燥的太原、兰州机场停放封存。

复飞遥遥无期

索赔接踵而至,但波音737MAX机型的复飞仍未有准确时间表。

CNN5月17日报道,波音公司董事长、总裁兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格于对外宣称,已经完成了对737 Max飞机上问题程序所进行的软件升级,并正在为最终的复飞认证做准备。美国联邦航空局发言人表示,还未见到波音公司提交的包括软件在内的复飞审查相关材料。