美国极限施压下,刚刚,任正非回应一切:“备

2019-07-19 作者:搞笑娱乐新闻网   |   浏览(182)


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图片来源:央视新闻



任正非回应“备胎计划”:备胎一定要用,

不意味着排斥抵制合作伙伴


谈及最近备受关注的华为“备胎计划”,任正非表示,这个“备胎计划”其实是公开的,查华为的总裁办文件都可以查到,只是之前外界没有太大关注,现在被美国“打了一下”,大家才重视起来。


此前,在5月15日,美国商务部下属工业和安全局宣布将把华为列入“实体清单”,清单上的企业或个人购买或通过转让获得美国技术需获得有关许可。如果美国认为技术的销售或转让危害美国国家安全或外交政策利益,则会拒绝颁发许可。


针对美国方面对华为的打压,华为旗下芯片公司海思半导体的总裁何庭波于5月17日凌晨发布一封员工内部信,表示海思将启用“备胎”计划。这封内部信显示,多年前,海思做出了极限生存的假设,预计有一天,所有美国的先进芯片和技术将不可获得,而华为仍将持续为客户服务。为了这个以为永远不会发生的假设,海思走上了科技史上最为悲壮的长征,为公司的生存打造“备胎”。


任正非称,打造”备胎”是为了“汽车抛锚时还能开”,但“我们不会轻易狭隘地排除美国芯片,尽管我们自己的芯片成本低,但我们还是要购买美国的芯片,我们不能孤立于世界,而是要同步成长。


据任正非透露,华为在“和平时期”都是一半来自美国芯片,一半来自华为。每年华为至少采购高通5000万套芯片,从来没有排斥和抵制。任正非表示,备胎计划在华为是很正常的一种行为。并称“备胎”是一定要用的,“因为它是围绕我们的解决方案设计的,而不是脱离解决方案做的,直到它能用的时候才开始投入使用”。


任正非表示,将来华为还是要大规模购买美国芯片,只要他们获得售卖许可。但是如果出现供应困难的时候,华为有备份。



华为任正非:主战部队是运营商业务,

海思是担架队


本报记者 李正豪 深圳报道


“我们主战部队是CNBG(华为运营商业务BG,下同),也就是网络连接部门。这个部门将来不一定在公司收入最高,但意义很大。”5月21日,华为创始人兼CEO任正非在深圳总部在接受《中国经营报》记者采访时表示。


尤其是对运营商业务的5G部分,任正非信心十足地表示,“华为的5G绝对不会受影响。在5G技术方面,别人两三年肯定追不上华为。


在谈及当下外界十分关注的华为海思的未来定位时,任正非表示,海思是“主战部队里面的加油车、担架队、架桥队,不是主战部队。



《中国经营报》:鉴于当前局势,专注芯片业务的海思在未来的华为体系中将扮演怎样的角色?


任正非:海思就是华为的一个附属品,跟着华为的队伍前进。就像坦克队伍一样,(海思就像其中的)加油车、架桥车、担架队,它的地位就是这么个地位。随着主战部队前进。


《中国经营报》:海思未来会不会独立发展?