马上评|南阳“水氢发动机”,更像是地方政绩

2019-07-22 作者:搞笑娱乐新闻网   |   浏览(195)

庞青年和他的“水氢发动机”项目,不仅让自己成了网络群嘲的对象,也将河南南阳置于舆论场的漩涡。

“神车”会不会翻车?常识上说,结论是板上钉钉的。但既然22日,南阳当地媒体刊载了《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的报道,这个问题就变得严肃而复杂起来。科普的事情,自然会有专家去做,更值得追问的一个问题是:为什么在神车事件上,南阳招商引资的心是如此地“小鹿乱撞”着?

马上评|南阳“水氢发动机”,更像是地方政绩

5月22日上午,南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公。 南阳网 图

从地方政府层面来说,神车事件的疑点,还有两个很容易被情绪遮蔽的追问:第一,南阳地方部门果真对庞青年和他的“水氢发动机”处于蒙圈状态吗?

我们不要居高临下地想当然。有媒体提到,2019年南阳市公交公司采购了72辆由该集团旗下公司生产的氢能源公交车,成交总金额为8640万元。但南阳市没有氢气站,所谓的氢能源公交车平常并不加氢,而是充电后使用。而针对网上爆出的庞青年及其企业的信用污点等问题,当地发改委的说法是,“招商引资前市里已掌握该情况”。那么,如果从智识或信息不对称上找不到南阳吃亏上当的痕迹,唯一的可能,就是地方部门虽知道这家企业存在问题、但仍在某种冲动与倒逼之下选择了放胆一搏。

第二,在庞青年的商业布局版图上,我们看到了这些城市的身影:除了河南南阳,还有内蒙古鄂尔多斯、宁夏石嘴山、浙江萧山、浙江海宁、江苏连云港等地。媒体不完全统计显示,庞青年为这些地方政府画出的投资大饼高达三百多亿元,但这批项目几乎全部烂尾,与之伴生的是,诈骗、停产、破产清算。公众自然想问一句:庞青年先生为什么没有带着“大杀器”去北上广深等一线城市掘金,反倒选择了一些在资本与项目上正如饥似渴的小地方、小城市?换个更直接的问法:他看中的究竟是地方的所谓“发展空间”,还是某种诡谲的“营商环境”?

有一点是肯定的:有了南阳日报头版的点赞,技术含量再高的解释都显得多余。

南阳神车事件之所以舆情哗然,更大层面仍在于地方政府与庞青年及其“加水就能走”的神车之间的微妙关系。他们,会不会是超越于民众常识之上、在下一盘很大的棋呢?在答案水落石出之前,倒是有两个值得拷问:一是招商焦虑。汽车产业投资额大、关联性强,跟房地产差不多,属于招商引资中的“宠儿”。地方政府不惜冒险与劣迹企业深度合作,也许看中的不过是个“盘子”。在争取不到头部资源的时候,这种饥不择食的次坏选择少见吗?

二是骗补嫌疑。在全国乘联会秘书长崔东树看来,“水氢燃料发动机”的再次炒作,与国家支持氢能源汽车有一定关联,“大家都想抓住氢能源汽车的发展趋势”。抓住了有什么好处?最直接的,是巨额补贴。此前,财政部的一则通报显示,5家问题企业曾骗取10.1亿的补助,这还仅仅是当时的“首批”。如果明知涉事企业迷雾重重又急吼吼与之联姻,除了利益考量,还有别的肇因?

南阳神车事件也许存在误读,不过这些年,投资套路与项目骗子并不鲜见,比如同在河南的“巴铁”。尤其是在欠发达地区,营商焦虑裹挟着政绩冲动,一不小心就弄成了“前车之鉴”。财政补贴也好、土地资源也罢,不是什么“学费”都能拿它们来交的。

经过这番折腾,“神车”的故事怕是要画上句点了;不过,在产业资本领域,还有更多的“庞青年们”以及他们的“神奇发明”在等着地方部门划进“Very good”的保护圈。真正的高质量发展,莫要被急功近利的政绩焦虑冲昏了头脑,更不该被疑窦丛生的项目骗得团团转——毕竟到头来,买单的还是地方政府和投资者。

地方大项目的科学审查与合规监督,也许是时候提上议事日程来了。